原标题：奋进“十五五” 实干兴边疆 | 国务院批复龙富口岸开放 江城县“双口岸驱动”格局加速成型

　　3月23日，国务院正式批复同意龙富公路口岸对外开放。这一重大举措，与现有国家级勐康口岸形成联动互补，标志着江城“双口岸驱动”沿边开放格局正加速成型，为云南建设面向南亚东南亚辐射中心带来新的契机。

　　在龙富口岸建设现场，数十台工程机械正有序作业，施工人员加紧推进联检楼的钢筋绑扎与地基承台浇筑工作。随着开阔平整的建设用地在山间铺展开来，一座现代化口岸的雏形正加速显现。

　　龙富口岸建设项目负责人汪康介绍说：“龙富口岸项目建设现在主要的工作是联检楼建设、查验场地的回填以及场区道路的回填，计划8月底完成联检楼封顶浇筑，雨季来临前完成查验货场的回填，年内完成道路回填工作。”

　　作为《国家“十四五”口岸发展规划》中云南省唯一批准新建的公路口岸，龙富口岸已纳入国家口岸开放年度审理计划，也是中越边境的重要枢纽节点。至此，云南省共有各类口岸29个，龙富口岸成为云南口岸矩阵中的最新一员，为发展壮大口岸经济注入新活力。

　　据了解，龙富口岸位于江城县曲水镇怒那村，总规划面积299.027亩，计划总投资5.14亿元，目前累计完成投资2.15亿元。一期工程重点建设联检楼、查验区、海关边检生活区等基础设施，以满足口岸通关查验需求；二期计划建设仓储加工区，完善贸易配套，全面提升口岸综合服务能力，为沿边经贸合作搭建更坚实的平台。

　　在龙富口岸正式获批前，省、市、县多级部门协同推进，通道货运功能已取得实质性突破。2026年2月7日，22吨越南罗布斯塔咖啡生豆经中国龙富——越南阿巴寨通道试运行入境，在勐康海关监管下顺利通关，成为龙富口岸首单进口货物，为口岸正式开放积累了宝贵经验。

　　当前，龙富口岸正严格按照国家一类口岸标准推进建设，智能通关系统同步部署实施，硬件设施与配套服务体系持续优化，着力打造中越边境高质量开放合作的前沿枢纽。

　　龙富口岸建成后，将与现有国家级勐康口岸形成功能互补、错位发展的“双口岸驱动”格局。勐康口岸主要面向老挝方向，经过多年运营，年通关量已达35万吨/21万人次，形成了成熟高效的通关体系与贸易网络；而龙富口岸聚焦越南方向，重点发展农产品、矿产品等大宗商品进出口贸易。两个口岸共同构建起江城面向东南亚的立体开放体系，打通沿边开放“双通道”，充分释放“一城连三国、一县两口岸”的独特区位优势，为边疆民族地区高质量发展带来实实在在的支撑，同时进一步深化中越区域经济一体化合作，筑牢边疆稳定、民族团结、经贸繁荣的根基。

　　江城县口岸管理服务中心主任罗云兵说：“江城是‘一城连三国’的边境县，随着龙富口岸的对外开放，它将与勐康口岸形成‘双口岸驱动’的格局。这不仅是国家沿边开放战略在江城的生动实践，更是为边疆群众拓宽增收渠道、促进民族团结、筑牢边境稳定的实实在在的机遇。”

　　下一步，江城县将深入贯彻落实国家沿边开放战略，以龙富口岸获批对外开放为契机，聚焦口岸建设提质增效，加快推进龙富口岸一期项目建设，严把工程质量和安全关，扎实做好验收准备工作，争取口岸早日正式开通。（杨翠红 朱榆倩 唐瑞）